[XR400R]電装復旧

XR250へ剥ぎ取られてしまった電装系を手持ちかき集めで再生。

ウィンカSWはBaja用。
ライトは死蔵していたXR400用がラリー用フレームステーをものともせずぴったし収まり良くOK。
メーターはXR250モタード用アナログメーター。インジケータは点灯せずバックライトのみ点灯予定。スピードメーターケーブルは発注中。メインキーはハンドルトップへポン付け。
ハーネスはFuseBox、ウィンカリレーまでぐるっと束ねてライトフレームへタイラップ止め。
こんな感じでエンジン始動確認OK。流石乗ると面白い
あ、キャブがまたフローしてる何故？？？？

売り物として出せるように磨きはじめましょうか！

[XR400]あと３本が抜けない

XR400のハンドル周りSW再生中

MD30 100番台の9ピンウィンカSWを流用。
保安系は純正から変更されていないのでコネクタの組み合わせを変えるだけのはず。

それよりあと３ピンが抜けない。精密マイナスドライバでちょっと押せば簡単に抜けるはずで、6ピンは簡単に抜けた。残り３ピンに捕まった。
抜けない。５分以上トライNGで既にコネクタ内は潰れちまっただろう。うーむどうすべきか。。。

マイナスドライバでなく、ソケット用工具を入手すべき？でも頭は同じだよね！？！？

[XR250]チェーンガイドスペーサー

今回Bajaお触り初の新品投入

ハーディーチェーンガイドスペーサー
HCS01　XR250/BAJA(〜'03) 用

Baja純正スプロケはF14 R40

現在装着はF13 R40。手持ちにXR400で使っていたR42へ交換してみようかチェーンガイドを新品入手。
林道F13 R44、ツーリングはF14へそんな辺りをチャレンジしたいが1000キロも使っていないチェーン交換するのは忍びないので今回はR42と言う事で。

取付は月曜早朝予定。

[XR250]ライト周りSTEP1 完成

外装は前記の通りXR400から主要装備を移設。

メーター周り基本構成はうなぎXR400をそのまま盗作。
ブレーキホースを標準設置経路を邪魔しない範囲でデジタルメーターをギリ手前へ引き寄せ。ニュートラルランプ等は撤去。メインキーは左サイド出し。
ステーは1.5ミリのアルミ板工作。適当に作ってすでに３作目。実はもう一回作り直したい。。
ハーネスを何度か束ね直しまずはSTEP1林道仕様組み付け完了。
見た目的には良さそうな感じ少し走ってからダメだしは別途。

オイルとボロボロタイヤ交換したら通院用に軽く走り出しましょうかね。GT商会へ発注したタイヤ待ち。

[XR250]タンクが

多分このタンクはみかーさんの所から着た物。同じBajaタンクでも初期モデルの白系。

少し綺麗目な外装をXR400から奪い装着。ライディングスポット製樹脂タンクステー入荷待ちのため、代打でBaja茶色系タンクから白系タンクへコンバート希望。
が、同じBajaでも年式でタンクフレーム間の固定ゴムが違う。
しまった昨日チェックすれば部品発注出来たのに、本日水曜はドリームお休み。
まさか燃料コックも違うのかとPLチェックするとこちらは使えそうだ。

これは当分今のままのタンクを使えとおぼしめしでしょうか。。。

[XR250]デルタサイレンサ

XR250用　平成11年規制JMCA認定品のデルタサイレンサー入荷。
純正より軽いこの一点のために入手。

SSERリストにあるマフラーで入手可能なのはこの一本。ＯＺワークスが一番欲しく現在も探しているが出会いなし。
古いがゲロ林道された形跡なくオン系オーナーを流れたと思われる、俺の所に着たのが不運か投げたら御免よ。

見た目全長は変わらず、純正重量半分。軽いって事は素晴らしいです、はい。

取付方法は簡単ポン付け。純正ガスケットパッキンとロックナットのみ新品で用意、本体は当然中古。他のボルト類は純正マフラー取付ボルト再利用。

交換し早速エンジン始動。夕方なので暖気だけ。あれ？思っていた以上にやんちゃな音。４発JMCA並に静かなのかと思えばXR400なみに騒がしい。。。。 もう少し低音だとありがたいがシングルじゃ無理！？社外マフラー気にした事なかったので情報なし。
もしかして中抜けちゃってる？JMCAマフラーって事は溶接だよね。。。TBIにはノーマルマフラーも緊急用に持って行くリストへ入れておくか。

レーサーのブレーキホース

XR250本日とりあえず完成予定だったがブレーキホース取り回しがラリーステーと微妙に干渉納得出来ず。もう少し長いブレーキホース欲しい。

で、XR400やXR250Rなどのブレーキホースは当然MD30より長いのだろうけどどっちがどれくらい長いのか？
とりあえずXR400から引きはがして使おうか。

また本日よりXR400修復作業着手。今日はハンドル周りの配線を眺めて終わった。。ライト配線はどうすりゃいいのかな。。

XR250エンジン再始動

メインハーネス交換後、エンジン始動及び保安装着正常動作確認OK。
純正ハーネスと純正部品で入れ替えるのだから動いて当たり前なのかも知れないが結構ドキドキ無事に復活。
追加作業はスロットルセンサ放置、サイドスタンドSW殺しとライトハーネスを少し延長しただけ。

ほっと一息した所で足回り重点に台所洗剤と大好き？なクリームクレンザーを使って大洗車大会２(画像)。

洗車すると良くわかるのが俺はオイル交換下手くそだな。溢れたオイルがフレーム奥で固まっている。貧乏びんちゃんどしても焦ってオイルオーバーフロー。。。

ブレーキパッドもう終わる、何処かに使いかけ半端なパッドがあるはずなのだが発掘失敗。1stTDN出発前に交換し帰ってきてから殆ど乗っていないから5000キロって所。
ピストンはまだ綺麗でしたが、後輪なんか軽く引きずっていそうな音あり。
今日ハンドル周り純正部品引き取りにDream大宮へ行くので再々発注してこよう。

バイク毎日数時間触れるのは嬉しいが就寝20時、起床２時の緊急体制シフトはそろそろ体に厳しい。

今朝(まだ今夜？)はアルミ板工作でもと思ったが部材発見出来ず、確か数枚買い置きが何処かに。。
工作宿題は
XR250がICOセンサ取付とメインキーの固定。
XR400から引きはがしたSPLステーの粗悪模造品作成し400を走れるようにする。

入荷待ちはデルタマフラー(ガスケットパッキン入荷済)とライディングスポットの樹脂タンク取付ステー。
捨てパイでダートフリークXR250後期用樹脂タンクセットをバックオーダー発注たが海外発注になるので再度入るかどうかは宝くじ。

ではフレームにワックス掛けでもしようかな、タンクの裏を磨くの好きだったりするのは変態？

おっとHID捜そう、補機類小さくてライトユニットの上へちょんと乗りそうなのないかな。。

そんな感じで今週もバイク三昧なれど乗る事はゆるされず。。
バイク乗りたいね、ほんと。

自賠責５年

XR250自賠責加入　５年で22050円なり。
５年ですよ、未来過ぎてXRがどうなっているのかわかりません。

５年後何しているだろうな。自分にとってバイクに乗り続けられる環境が残っている事を願います。
＃今の会社無いだろうな、遠い目。

ハーネス交換中

Baja目卒業し１つ目XRへ転身する事にしました。

まずは気になっているハーネス総入れ替え。
２時間かかって何とか撤去に成功。サブフレーム少し動かすだけで得に大騒ぎにはならず。まあこれから設置作業に入りますが外せたんだから着くはず。記憶が鮮明な今日中に新しいハーネス入れなくては。

メインフレームのBaja目ステーは自分では切断自信なしなので暫し放置。

ハーネス、キルSW、ウィンカSWとライトユニットを交換。それと多少ハーネスをハンドル周りへ固定するステー追加部品発注予定。

画像の上が新しいハーネス末尾がJ400だってBajaは000。そんな感じ。

午後は無事にエンジン始動することを願って！

XR250フロントフォークＯＨ完了

大宮DreamよりOH完了の入電あり。
本日部品入荷し、即日OH完了。即効で受け取りに行ってきた。

作業完了次週土曜ってのはマージン取り過ぎじゃありませんかと思ってしまうのですが、即効OHして頂き有難うございます。

XR250ハーネス全文揃ったかも

バイク小屋宝探し大会でXR250関連部品発掘。

昨日騒いでいた新品同様ハーネスに合いそうなウィンカSW(６ピン４ピン仕様)、キル&セルSWを発掘。コネクタの色は多少違うが見える範囲の配線カラーは殆ど同じ。
結局、XR用と思われるハーネスは3本。対象XR不明のガラスレンズライトユニット一部(これをXR400へと思うが色が。。取付ステーもどうするか問題)。
バイク小屋要らないと思っても残しておく性格と放置出来るスペースがある事に感謝。

ポリタンク代えたいな。
XR400に装着されているIMS15LポリタンをMD30取り付けるライディングスポット製ステーはナップスに問合せて入荷可能性を聞いたら在庫なし入荷時期不明。。。
他はダートフリーク製の最終型XR250用のポリタンは同じくナップスへ問合せ中で回答待ち。タンク&ステーセットのためちょっと高額なのが問題。

それより先に電装系どうするか決めなく。。

XR250フロントフォークＯＨ中

オイル漏れフォークを大宮Dreamへ単品持ち込み中。

部品は明日入荷(トヨタとホンダは部品入荷本当に速い)、なれどＯＨ仕上がり予定は次週末。部品発注しかしたことないで飛び込み作業依頼ですからこんなものでしょう。よろしくお願いします。工賃込み予定は2本で15000前後。

フォーク抜いた時にちらっと見たがブレーキもOHした方が幸せな予感。

Bajaハーネス迷走中

色合わせ。。。

3TモデルのBajaは９ピンでウィンカSW。

で貰い物のこいつは６ピンと４ピンに分割されたのだろう。

多分ね

ここからが問題でXR400に着いているICO操作出来るよう配線変更してもらったSWを投入したい。そしてXR400へBajaのSWを戻す。。
俺には無理っぽいな一晩考えよー、よーく考えよー、

今日のBaja

色々考えメインをXR400からXR250へ切替決定。

XR400に装着されているうなぎSPLパーツをXR250へ引っ越し中。どこも互換性高く右から左へボルトオン作業。

本日はハンドルまわりを引っ越し。
デジタルメーターをXR400からステーごと移してみた。Bajaステー標準装備撤去し、コマ図ケースとICOに変更ってのはどう？

途中？デジタルメーター２連お馬鹿仕様

BAJA大掃除中

バイク小屋一番奥から引っ張り出してきましたXR250はBAJA。

ジェット洗車じゃ手に放置した油&土汚れは負えない。手洗いか。。

バイク見ながらビールで一杯

SSERからえろびでお入荷

一杯飲みながら北海道風景は心穏やかくなくよろしくないですな。。。

はっはっは 来年こそは。
BAJAだとして基本フル整備とハンドルもステップも曲がってるし。。
ヘルメットとブーツは買い替えなきゃだし。。。
あーETC1000円じゃ行けないか。

オーバーフロー

林道で元気に走るとフロー発生。
舗装面では問題ないかな。

林道走っているとアクセル少し開けた所から、開け始めるとぼこつく感じ。あれガス欠な感じほんの少しそのまま待つとぐんとトルク感が戻ってくる。そうなった後止まって下回りを覗くとおもらし君。
暫くそのまま走っていると普通に戻る。

帰り道、キャブからガソリン抜いてたぶんフロート？をつんつん突いてみた。とりあえず公道走行ではフロー発生していない。

人間もバイクも４年ぶりの林道だったので感覚は怪しいですが。。

散策中

ひっさしぶりに林道来てます。

オンもオフも全然乗れません。
でも楽しいー

XR400新車検証

新しい車検証が届きました。
前２年間の走行距離は１００キロだけ。
これで２年は安心！？！？

MD30ウィンカーSW 入手

XR400用に中古MD30モタドのウインカーSW入手。
あれBAJAとコネクタ違う？６ピンコネクタは手持ちがない。ナップスにもライコランドにもこの部類扱い無くなっているネットで探すか。

XR400寄り道車検

お散歩途中に寄ったコンビニに、ホリデー車検バイク出来ます看板発見。
何となく電話し、今出来ます？無茶な質問したら、少し待つならOKサイン。

じゃあ、やっちゃって下さい。
検査代行費用が高い。でも平日休まなくていいのならと思い依頼してしまった。

検査結果は、
今朝交換したブレーキ灯火がもう切れていたらしい？？
他、指摘なく通過。

オイルが少ないってエンジン止めてから２０分も経ってではダメでしょう。車屋さんな車検だからね。

これで２年延命？？？ もう少し乗ろうかな。。。

XR400で散歩

のんびりツーリング、ちょろっと河原へ降りて自主トレ。

全く乗れません。。。筑波山行かなくて正解。

８字、オーバル無理せずグルグル。これが４年間って事何でしょう。
サルのように１時間ほどぐるぐる、初心者位にはなったでしょうか？？
イメージと現実の間に大河が流れる。

あとは小川を探しながらのんびり都幾川周辺を散歩。河原のそこかしこからBBQの煙りが上る。無理せずのんびり走るのに４００っていい、再認識。

フロントブレーキちょっと音出てる、帰ったら掃除しよう。
アクセルワイヤーも変えた方がいい。
オイル、走ってないけど２年無交換だから夏前この暑さ交換しよう。

お散歩中

XR400でとぼとぼお散歩中。

筑波山へは間に合わず、嵐山(さいたま)周辺の小川を眺めながら散策。

あちー ちょっと見かけた車屋へ上がり込み避暑中。

夏は車だな、うん。

XR400 テールフェンダー交換

XR400のテールフェンダーをモンゴル仕様から純正テールへ変更。

下から除いたら非常に簡単そうだし、何より用意してもらったナンバー灯がＰＬを見ると４０００円以上。うそ、そんな高い部品なら使わなきゃもったいない。今日は雨だし遊びに行けないから交換しよう。

ハーネスが抜き方が判らず迷走しつつ完了。
下手になった事をまた一つ発見。
電装のコネクタから配線ピンを抜く事。小さなドライバでちょっとコネクタの中を突っついて、配線ケーブルがほら抜けた(言いたい事伝わるか？)。
ナンバー灯火へのコネクタ形状が違ったので、ピンの配置だけを入れ替えるだけ。簡単でしょ。それが１本だけどうしても抜けない。意地になって３０分。じいちゃんが針に糸を通すごとく頑張りました。

XRアナログメーター入手

MD30のアナログメーター入手

XR400へ投入予定。
バックランプ、ウィンカー、ハイビームのランプの配線引き出せば良いのだろう。綺麗に引き出せるか？ は甚だ疑問ではある。

更にMD30のウィンカーＳＷも間もなく入手予定。

手放したくはないが、別れの準備は進行中。

トレックフィールドのテールバック

朝からXR三昧、今朝はテールバッグを取り付け。

トレックフィールド中々いいです。
ウェストバックも工具袋も合わせてお気に入り。
少し納期が必要だが、何より使いやすい、そしてタフ。
普段の小物ポーチもトレックのウエストバックのOPポーチを使ってます。

テールバッグに工具、水、そして一泊分の着替えなど入ってしまうので週末ツーリングはこれ１つ。
あ、着替えはしっかりジップロックへ入れて下さい。

モトパンが履けなくて〜

週末のお遊び準備中

自宅でバイク洋品宝探し大会。
記憶ではバック２個へまとめて収納した気がするが、どれもこれも中途半端に散在。松葉杖使っている頃に整理したまま。

車載工具が何もない。無いって事は何処かにまとめて見つからないよう厳重に隠した？？
空気入は壊れていたから買わないと。まあ今回は穏やかだから？エアは落とさないからいいか。

膝のカップなし、グローブ片方なし、キャメルバックのマウス部分なし、工具一式なし。トレックフィールドのテールバックも見当たらないな。

モトパン　サイズは３２恐る恐る履いてみた。
うーーん微妙に掃ける。ウエストベルトとプロテクタパッドが入るか？？？
飯食ったらベルト弾ける事は保障しよう。

週末は走れればよしとしよう。

早朝ブーツ磨き

４時起床、XR400車検準備しながらブーツ磨き

モンゴルのあの場所、あの時、激痛の中で
体を押さえ込んもらって悶絶しつつブーツ脱ぎ捨ててからはやーいくーとせ。

今度こそ復活希望！

放置していたブーツを引っ張り出した。
これだけ放置したから履いたらソールが分解するかも？
ご機嫌伺いでブラシで掃除し、オイル塗ってみた。
履いてみると、もうゆるゆる腰がなくプロテクト効果期待なし。

爽やかツーリングなら大丈夫？？？
と言う事で週末の筑波山行脚はユルユルでお願いします。

作業を眺めていた妻曰く
ようやくブーツ出したねと一言だけ。流石バイク馬鹿夫婦、懐の深さを感じるのであります。
怪我なし精進致します、はい。

XR400車検準備中

XR400車検準備中。

このテールレンズは車検通ります？

点灯するのはナンバー灯兼用の小さい方。これ反射板機能もあり。これだけで十分な気がする。

点灯しない純正があると整備不良？
ガムテープで覆ってしまう？

素直に純正仕様にする？
うなぎさんに部品頂いているので交換すれば良いのだが面倒のです

ＸＲでかーるだ

放置プレイ全開中のXR400。

軽く動かして消費するガソリンより揮発する方が断然多い(かも)。
そのタンクのデカールがかなり前からカパカパ。ポリタンクだから剥がれやすいって話は聞くが、剥がれちゃこまる。
でも、そろそろ限界の気配。

両面テープでがっちり貼付けてしまおうと心に決めているが、ネットでデカール見かけて衝動入手。
で、剥がれ難いように張る方法などありましあらご教授のほど何とぞよろしく。

２５０cc以上 新規登録( 中古)覚書

アフリカ再生計画覚書

新規検査

必要書類(使用者が変わらない場合)
住民票
印鑑
重量税(５０００円)
自賠責(１３４００円)
一時抹消登録証明書、または登録しきべつ情報通知書
点検記録(多分必要？)

運輸局で入手
申請書OCR
自動検査書
諸費用(申請代　数百円、登録手数料７００円、ナンバー代、検査手数料２０００円？)

トレーラー車検切れ中(こちらは5/25検査予定)、アフリカ自走だと仮ナンバーが必要か、午前２は書類作成時間を考えると難しいか。

GWの２日間乗るだけにこの出費は大きすぎるか？？？？？？

アフリカツインガスケット入荷

アフリカツインも外装大物は欠品が始まっているそうですが、小物はまだ大丈夫みたいです。

１８３９２−ＭＪ４−６７０
マフラーとエキゾーストの間のガスケットは鈴鹿にいっぱいある。

もう１つはXR250のフロントスプロケ。
ツーリング用に１３丁
２３８０１−ＫＣＺ−０００

以上。

アフリカツイン手配中

マフラー周りのガスケットとか小物が欲しいな。

週末にDream店へ行ったのでは入手再来週。
仕事をサボって発注へ行くほどではない。

通勤経路周辺を検索し羽田空港近くにホンダ店発見。
出社時ちょっと覗いたら開店準備中だったのですが部品オーダーを依頼。
通勤経路にホンダ店、これは良い。

RD07のガスケット、MD30の純正ドリブンスプロケを発注。

ワイヤー類も発注したいが財布が軽すぎた。

美しい

この角度からのタンクデザインはグラマーだと思う。

エンジン綺麗にアイドリングするようになったアフリカツイン。
２００４年TBI以来だから実に５年ぶりに復活なるか。どこまで復活させようか悩みながらポジションをツーリング仕様(殆どノーマル状態)に戻してみる。

試走してみたい。自賠責入って仮ナンバーで走るくらいなら登録する？　子供がいない時はバイク６台分任意保険かけたりしていたが、学費貯金もしなくては。月１回動くかわからないのだよな。河川敷コースへ持っていく？それこそ無防備。悩むね。

再登録出来る状態まで整備はしよう。ブレーキＯＨ、油類、フィルター交換、ワイヤー交換とマフラーをアブソに戻すか。

更にバイク屋でホイルとステムベアリング交換、スイングアームのグリスアップを行えば完璧だろう。

メーカー欠品が既に発生している部品があるらしい。たまにオークションに怪しそうなのが出品されているな。部品取り用に一台入手しておく？１台動かさないも２台ナンバーないも変わらないよな。バイク小屋少し増築するか。

花見プチツーXR400 編

蘇生仕上がりXR400で花見へ。

XR400は流石に車高がある。この足付き、そしてこのパワーにピックアップの良さ。
キック感じを思い出せずちょっと再始動に手こずるが走り出すと負ける気しません。

夕方から感を取り戻すべくのんびりツーリング。今の自分にはパワー在りすぎ。やはり４００はジャスト日本サイズなのかな。

アフリカ蘇生中

バッテリーは充電を繰り返すと見た目復活。

キャブは、手抜きで燃料ポンプカットしガスを何度かキャブへ送り込んでは抜いてみる。オーバフローしないって事はフロートは生きている？
＃キャブ開けろって、はい、そうなんですけどね。

プラグなしでセルで軽く回してから、キャンパー用大型バッテリー接続強制再起動。ぷすんとも言わず無理か。

エアクリ引きはがしキャブクリ攻撃。フロート側から掃除した方が早いよね。頭じゃ判っているが既に０時越え、今回は許せ。
後でねやるから今日は火だけ入ってちょうだい。

更にごそごそしていると、やっぱり世界のホンダ。エンジン始動し小屋中濃い排ガス満開。

キャブ駄目ですって感じでなくアイドリングしている。
アクセル開けたら。。。畑の中の一軒家でも子供が起きるだろうな、それは出来ません。

もう少し目処がついたら真面目に整備へ出そうかな。
登録抹消でも仮ナンバー取れる？ Dreamまで乗っていく？？？？？？
あ 登録する予定はあありません。悪しからず。

横のアフリカに浮気してみる

XR400整備中なれど、横のアフリカへ浮気してみる。

ショック！！ 燃料コックが開いたままだよ。
２年はエンジン動かしてないぞ、キャブ死亡かも。
アクセル心もち重し、キャブだめかな。。
ドレン開けても何も出てこない。

タンクの中はほぼ満タンで錆なし。古いガソリン抜いてハイラックスへぶち込んでしまおう。

ヘッドライトはうっすら点灯。バッテリーは３ヶ月に一度位充電していたので完全には死んでいない。

今夜はタイヤの空気補充し、充電器繋げておしまい。

ブレーキフィールドが良い色している。１本買って全車一斉交換しますか。

色々あって今年も乗る予定はないのだけれど、バイクお触り始めると辞められないね。

うーんキャブ
バッテリー充電終わってから考えよう。
夢見が悪そうです。

引き続き蘇生中

朝からむなくそ悪い月曜日。
何故と思ったら昨晩閉めきったバイク小屋でガスの匂い吸いつつ作業、仕上げは排ガスしこたま吸い込んだからか。
バイク乗っていないが今朝の息は排ガス臭い。

昨晩深夜分の作業報告
BAJAは後回しでXR400へ。

ガソリン入れて。。。タンクキャップが割れた。
スペアを探したら鍵付き新品があったそんな気分じゃない？な来週買いに行くか。
＃今朝思えばビックタンクから取れば良かったか今夜やっておこう。

ブレーキ灯が消えず？
ブレーキSW良好、ピストン側問題なし。フットブレーキが固着の模様。５５６吹いて５分位リハビリしているとスムースになったグリス切れかな要追加整備。

スピードメーターが着いて無いな？
探す、探索する、家捜しする。MD30デジタルメーターが何個かあるはず、何処へ行った。

探しているのか掃除しているのか判らない。それにしても直近で使わなさそうな物が一杯あるな。手放すと次は手に入らないだろうと貧乏癖で溜め込む。５年使っていない物は整理するか荷物半分になるな。。

おっとモンゴル用スペアパーツの山を発掘。全部整理すれば給料一ヶ月分以上になる。OZのマフラー使ってない。

あブーツ、オイルでも塗るか。。いや何かを探していたはず、何だろう、もう少し宝探しを続けよう。

６５０用のステダン何処にあるかな、あれこそ使わないぞ。。やはり見つからない。。

終わりの無い人生ゲームみたいだ。次週へ続くと嬉しいな。

蘇生中

２５０部隊蘇生中

BAJAはバッテリー死亡、高級充電器でチャージするも復活兆しなし。
朝霞な某氏から頂いた評価用バッテリーへ交換し継続充電中。

スガワラ

状況は出来日最新ｏｖ参照されたし

本当に ただただ 明日のスタートラインのために

奇跡は起こす物でしょう

夏のロシアンラリー'08

MLで展開されていましてので転記しておきます。

何やら大きく日程がゆがんで、７月中旬締め切りだそうです。
まだエントリ間に合ったりするみたいです。

開催日程等：
７月１５日　　参加者募集終了。
７月　下旬　　富山県伏木港に車両搬入。ウラジオに輸送。
８月１１日　　関西国際空港集合　空路にてウラジオへ。
　　１２日　　車両受け取り。プレラン。第１レグ：約50キロ。
　　１３日　　第２レグ：ウラジオ～ナホトカ。約150キロ。
　　１４日　　第３レグ：ナホトカ～ウスリスク。約350キロ。
　　１５日　　第４レグ：ウスリスク～ウスリスク。約250キロ。
　　１６日　　第５レグ：ウスリスク～ウラジオ。約200キロ。　
　　１７日　　洗車・車両搬入等,市内観光及び表彰式等。　　
　　１８日　　空路にて関空へ。解散。
８月　下旬～　富山県伏木港にて車両受け取り。

バッテリー

何時もお世話になっている某氏より差し入れ。
なんと新品のバッテリーが、なんと２個。
前日に決心して買いに行こうとかどうしようか悩んでいる絶妙のタイミング。

１個だって高い、２個だって、、、、はぁｊぁ凄い。
これでBAJA号も復活も秒読みか！

ＸＲ４００復活中（１）

愛妻号復活見込みが付いたところでメインマシンＸＲ４００着手（希望）。

うなぎ工房でモンゴル仕様から国内ラリーもできちゃうぞ仕様に変更済み。かつ車検も通してもらった状態で納車して頂いたので基本は乗るだけ。

（１）お約束のバッテリー充電を少々。
（２）フロントブレーキラインの引き回しが仮組だと思われるので補正予定。
（３）エンジン始動の感？を取り戻す。

それにしても連休は仕事です(￣◇￣;)
さ、現実に戻り、仕事くか。

ディグリー バッテリー復活

冬休み最後の一日。
安いホムセンのバッテリー充電機で１０時間ほど再充電。
確か４年目選手のバッテリー。意地を見せセルが十分回る程度に復活。

冬休みもこれで終わりかとチビと遊んでいると、ご近所ＷＲ乗りさん登場。
帰省したかと思えば４５０に大きくなって帰ってきた。すげーーー。

自分は今日も乗る気がまったく無かったが、ヘルメットひっぱり出してきた。

４００は。。。エンジン始動出来なかった(T_T)
確かデコンプなし始動だから、アクセルオープンで５回くらいフルキック。チョーク開けて。アクセルオフで上支点よりキック、スネ打ってもキック。体が覚えているのはこれくらい違ったかな。
燃料あと１リットル位ある。キャブちょっと確認する時間？が気ぜわしく、外は寒く暗くなり始め気が焦る。

ディグリーへスイッチして外へ飛び出す。
１年ぶりかな１５分自宅周囲をぷちっと散歩。
やっぱりバイクだよね。

冬休み最後にバイクに乗れて最高♪( ´θ｀)ノ

ディグリー蘇生中

土曜一号車は我が家唯一公道走行可能車 愛妻号ディグリー。

バッテリーはインジケータが点灯する力だけが残る状態。
時間が短いが少しだけバッテリー充電し、充電レベルが満タン表示になったので、、、、、セル回らんかった。
車からジャンピングしてエンジン始動。おぉ～さすが15年選手ディグリー号。
持病のキャブオーバフローも起きずにあっさり始動。

次回（明日希望（もう今日か））は軽く各部給油とオイル交換後、洗車予定。
平行してバッテリー再充電予定。

パリダカ２００８

本当に中止なんだ。
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20080104i515.htm

菅原さん連続26回参加、20回連続完走記録はどうなるの？？？

ＢＴＯＵ北京スタート中止なみにショックです！？！？！？！？

仕事始め

バイク小屋入り口を塞ぐ、我が家一年分の糧秣の米山をようやく移動。
30キロ袋を何袋も抱えあっちへ、こっちへ、パズルのように移動しながら小屋内を整理。腰が本当に壊れそう。
4時間格闘後、ようやくバイク整備出来そうなスペースを確保。

それにしても直近で使わない物がなんと多い事か。
モンゴル用補修、スペア部品の山。タイヤチューブなんて一生使えるほどと思うほどある。
ＸＲ２５０、アフリカ、そしてＸＲ４００、どれもそんな感じに使っているので、３倍。
シートも数えると尻の数よりはるかに多い。

今回はバイクに触るどころでなく小屋内物品移動で終わり。
次回は清掃し、スペア部品類等々を整理（Ａ型な物で整理整頓大好き！？）。
月内には各車とりあえずエンジン始動してみたい。

さ～今年はバイク行きます。行かせて下さい、お願いします。

最後にＸＲ４００うなぎＳＰＬ国内仕様を一枚だけ
エンジンの始動方法忘れた。。。前回始動出来たのは偶然。困ったぞ。

あと１日 ここからが勝負

さあ、最終日待ったなし。

来年バイク復活の為、これより大晦日エンドレス バイク小屋大掃除へGo。
たぶんチビさんお世話しながらなので決戦は３時間ぐらいが限界か。

全車引き出し、棚の埃払いがいい所か。
平行してバッテリー充電もするか、
この４ヶ月一台も動かしていないが、何台生き残っているのか。

さあ、バイクだわっしょい、掃除でもバイクはばいく、頑張りましょう～～～

ロシアンラリー２００８ 期間変更

ロシアンラリー２００８

来年はＧＷより２週遅い開催になる案内が届いてますので
一部抜粋して載せておきます。

以下抜粋ーーーーー
■■ロシアンラリー2008開催日程変更のお知らせ
２００８年、４月２７日より開催を予定しておりました「ロシアン
ラリー２００８」の開催日程を変更させていただきます。
ロシアの一番美しい季節である春の真ん中に開催日程を移すことといたします。
新たな開催日程は、５月１８日（日）から２５日（日）とさせてい
ただきます。
なお、現在、２４日の帰国便を予定しておりますが、この便がキャンセルの可能性がありまして、一応、２５日まで、開催日程といたしました。
ここまで抜粋ーーーー

ホンダの明日は

本当だ、全滅。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/dualpurpose/index.html

SSERレゼンテーション2008

最近酸欠ぎみ、バイク馬鹿って空気を腹いっぱい吸ってきた。

TBI、北海道４Days、RALLY MONGOLIA、西安-巴里、どれも今の自分にはすぐに手が出ませんが、
MONGOLIA再トライのために一歩一歩牛歩を続けようと思う１日。

パリダカ出発直前の菅原さんのお話も素晴らしかった。
菅原さんは来年のTBI、MONGOLIAの準備もすでに完了済みで、そしてパリダカへ。

再来年にはなんとか、などと抽象的な思いだけしか夢見ていないで、
バイク遊びこそ計画的に！！

家族とも楽しく、バイクもチャレンジ。
そう、目標は実現しなくっちゃね。
さあ、はじめよう、まずは皿洗いから。。。。。。。。。。一歩が小さ過ぎるか？

SSER-突然ですが 懇親会！のお知らせ

日曜日、やまだもんごるＳＳ開催のお知らせ届く。
プレゼンの後は、やっぱり、当然ここ。。。。

でも１８時から、 半日なにして過ごす。
都会で遊ぶすべを知らんので困ります。
チビと過ごしたいが、年に一回だしな。

モンゴル焼いて来るか。

蛍光灯

週末バイクいじりする時間がないので、平日深夜にバイクいじいじする準備中。

今はひたすた小屋の中掃除中。
で、さきほどまで我が家の糧道１年分 玄米１５０キロをどうやって保管するか悩んでいた。
バイク小屋の入り口にど～～んと横たわっているのです。思っていた以上に場所を占有してくれます。
どうするよこれ状態。食べるってのは駄目。

それより小さな作業灯２個（電球）の下作業。ほんのり電球の暖かさを感じる寒い中遊んでいるが、
もっと光ください。蛍光灯欲しい。天井まで3.5mほど高さがあるのだがどうすればいいのか？
基本は小屋の中心だな。でも中心にバイク置いて整備するなら肝心の手元が陰だな。
ってことは中心から左右にずらして蛍光灯2本でＧＯか。

大きめ蛍光灯2本では電気代がどうだろう。
小さめの蛍光灯4本四隅よりに設置するのはどうよ？

SSER PRESENTATION 2008 東京発表会

年末恒例または当家唯一のバイク行事だったりして。
今回は時間帯が早くなっています注意すべし。
そして迷わず申込すべし。

日時／12月2日（日）
　　　開場10:30　説明会11:00～12:30
場所／東京ビッグサイト 「会議棟7F 703会議室」
　　　東京都江東区有明3-21-1
　　　http://www.bigsight.jp/general/access/index.html
入場／無料

では開場でお会いしましょう。

ps 午後いちから終電まで騒ぐのか。。。。

TBI2008

SSERでスケジュールが発表になってます。
日程的には自走でも行けるかな?
片足でも帰れれるようにハイラックスかも。

現在の仕事スケジュールと微妙に時期が被るのが心配。
出荷は終っているが、市場不具合対応が発生している頃合い。

チビを連れて四国までスタートを見に行くだけでもいいかな。
ちょっとよわよわモードです(^_^;)

バイクはこうでなきゃ。。。

ストラーダさんの掲示板に張ってあったやつ、うわ～～楽しそう。

http://www.youtube.com/watch?v=ry1geGAD144

ファラオ初日

凄いね日本語でこの内容が読めるなんて
ダカールで行ってきます。

平均１２０ってどう言う事よ。命の向こう側を走る人か。。

今回も期待しています。

きょうのファラオラリー

地道に仕事してます。

きょうのファラオラリー　皆で砂遊び　す　て　き～～～～～～！

ファラオへ向けてぞくぞく出発の模様。
楽しみにチェックしています。

Nシステムさまより出撃指令

TDN以降TBI、BTOUとコマ図ケースで御世話になっているN氏より暫くぶりに入電。

何時までものんびり遊んでるな、気合を入れて遊べ。
BAJA保安部品外して、平日コース合宿GoGoGo。

どやら８０マシンを仕入れて気合が入っている模様。
いいですねその流れに乗りましょう。

いきなりビリーは始めずに、ストレッチ始めました。
地味にJR山の手を２駅手前で降りて歩いてます。
待っていて下さい、１０月中に１本行きましょう。

今月飲み会が多くすでに赤字。
モトパン買う金がないんだ。。

肉焼く

涼しい日曜、わが家第二宴会場（納屋）にて、
近所バイク繋がりオフ車系？ママさん集結BBQ。
父は火の番人。母は楽しく談笑。チビは泥だらけ。

どのファミリーも夫婦バイク乗り。
挨拶は、どう最近走ってる(^_^;)。

一番のサプライズは
わが家のベビーカーの知られざる常識を
使用開始８カ月目に知った事。
子育てエキスパート集団に悩み事一発解決コーナー等
多々ご指導頂きありがとうございます。
もう少し力抜いて頑張ります。余力でバイクか？

チビ達も多数集まり、モグラの穴堀大会、
でっかい石投げから流血騒ぎに始まり色々あり。。。。。。。
どんどんチビ集団のパワーは上がって行く。
凄い、５年後にこのパワーと戦うのか。
頑張ります。

仕事を抜け出し？来ていただきましたパパさんは
早々に芝の上でお昼寝モード。
お疲れさまです。

本日メニュー
炭火で味噌だれ焼き鳥多種、
お好み焼き、焼きそば、フランクフルト、ジンギスカン
梨、スイカ、祖母提供田舎まんじゅう。
皆美味しゅうございました。
運動会シーズンがが落ち着いたら鍋やりましょう(＾ｰ^)ノ。

最後になりますが、
今回怪我しちゃったお子様の
サポートが全然出来ずに申し訳ないです。
落ち着いたら懲りずに遊びにきて下さいね。
早く治る事を願っています。

PS　猫達よりワンワンへ
やっぱり怖いので遊べません

ピンスパナ入荷

会社を早めに抜け出し府中へ。
ストラーダさんにお願いしていた純正ピンスパナ入荷。
最後に伺ったのはまだ足にプレートが入っている頃かな。
毎々バイクで行けなくて残念です。

アジャスト出来るタイプでハンドルもサスもこれ一つ。
あとはバイクで遊ぶ時間を作るだけ ^^;

店内ではトライアルDVD大上映大会。
良いもの見せて頂きました。
気分は早速、明日早朝練習しましょうか。
そんな感じです。

岡崎発 W便到着

700キロ以上リエゾンし、物を投下し、0時を過ぎているのに寄居へ出撃するラリー屋さん。

本日は、お宝を搬送して頂大変ありがとうございました。
Wさま、ご無事で帰宅されるますように！

ちょっと押した感じは、シートが高い、けど車両軽い。
週末に乗れるかな、いや乗らなければ。
あっ 週末はチビの地元寺へ初登山（詣でるのを登ると言うらしい）だからな。。。

出撃準備中

ごみとかゴミとか不要段ポールとかが山積みされている下からトレーラをひっぱり出す。
タイヤ空気補充、コネクタちょっと掃除し灯火確認。ラダーなどを発掘。
さくっと自宅周囲を徘徊してみれど後退はまったく山感すらも残っていない。何より後端位置の感覚を忘れている。やばいな～ 前進しかしなければいいやね。

ＶＶ木木様、何年もご無沙汰しております。
素晴らしいご提案ありがとうございます。
平日ってのが少々ネックですがご予定教えてください。
mixiへメッセージ飛ばしますので少々お待ち下さい。

馬鹿オークション戦利品

先日馬鹿オークション品届きました。これです。

アフリカツインのセンタカウル。
出そうで出ない。そうだよねこれとタンク、サイカバーセットで割れるから。。。

我が家の像も2年間カウルレスだったが、ようやく各色とりそろいで年式不詳になりつつ部品そろいました。
乗る？ 手放す？  ま～～～だ悩んでいるのです。

乗らないけど、明日はオイル交換しようっと。。。。

ロシアンラリー２００７

三重県民情報を参照すると30日から移動開始みたいですね。
来年は、これかな。まずはＴＢＩか。

そんな来年の夢を見つつ、明日から正式ＧＷ開始。
まずは、田植え準備！！！！
ん～バイクまでの道のりはまったくもって遠い。

気分だけバイクねた

明日からTBIですね。楽しい遊びから離れ2年、皆さん楽しそうだな。
今ころは四国へ向かって陸、海から上陸作戦敢行中なのでしょう。
いいな～～～。

今年手放すつもりのアフリカツインですが、なぜか物入手。
車検整備の準備だけと思いつつ、何故か湿式のエアフィルター入手。
水没してもフィルタ”は”リカバリ可能、まあ水没する事は一生ないでしょうがね。。。。

しばらくぶりに香るオイルの臭いをクンクン、いい臭いだ。
夜中に揮発する臭いに喜ぶ怪しいオヤジであります。

ＧＷは帰省予定の為、バイク出動はありません。

何とか自賠責保険契約。

スーパーへ買出し出撃途中の教習所で祭り開催中を発見。
スポライと試乗車会とちょっとした展示会（屋台はたこ焼きだけだった）。
バイク欠乏症馬鹿夫婦は吸い寄せられるように乗り込むが、、、。

試乗車を全て眺めつつ二人の感想は試乗したいバイクが無い。。。。
唯一なら、試乗を先導する教習車両CB750に乗りたいねってのが二人の感想。
新型に何も魅力なし。

キッズスクールでPW50とXR50に楽しそうにのるチビ達を見ているのが一番楽しかった。
我が家にも一台買っとく！PW！ ！！！！

その後無事に一週間分の食料買出しを終え、欲求不満夫婦はホンダドリーム店へ。
XR230を横目でチェックしつつ、DEGREEの自賠責をとりあえす更新。
＃来年は230でいいやとか、話だけは流れるがどうなりますか。。。。
あっ売約済のXR50がある。う～～～ん本気で買うか。まだ早いな。
店内をぐるっと見学するが、ここにも欲しいと思う車両なし。困った（買う訳じゃないけどね）。

ホンダに乗りたい車両がない。これは本当に困った問題です。
MD30とRD07整理してKTM行っちゃう？？？？

蘇生中

ディグリー、ＢＡＪＡ号のバッテリー補充電を行い、何とかエンジンは動いた。
ＢＡＪＡは欠品破損品をパーツリストから部番を洗い出し、、、、、たら何だかんだとＰＬ価格で1万円超え。
どうするか、悩んでいる間に閉店時間。しめしめ一週間考えよう？？？？

アフリカは手放す前提でキレイに車検が通る状態へ組戻し予定。
車検受けて、夏まで乗ったら手放しかな。
お代はモンゴル貯金へ積み立て予定希望。
＃でも手放せない気がする。金つぎ込みすぎたから。。。。

キャンピングシェルは水タンクを再び塩素消毒中。
一回洗浄してみたが、何か黒い物が少し出ている感じです。
ホームセンターで臭わないポリタンク（15Ｌ程度）ってのが売っていたがどうだろう。
ちょっと気になる。

ハイラックスのエアサスの空気抜けペースがちょっと早い！！
今まで一ヶ月に一回調整していたが、2週間でヨワヨワ挙動。
バルブ虫を2本共に新しくしてみた。どうだろう来週チェック。

そう、某社回収中のコンパクト消火器。
我が家のシェルにも同型がありましたが残念。
発表対象品ではないが有効期限がもう切れる。
何となく消化訓練してみたい。。。。

以上今週も、乗りもしないバイク整備＆旅行かないのにキャンパー整備報告終わり。

ロシア泥んこ病 発症？？

ほげとした週末終了。
何気に彷徨える三重県民の伊達と酔狂の生き様を今ここに 拝読しつつ、
ロシア、ピロシキ、泥んこ遊び。
う～～ん、終日ロシアンラリー関連サイトを検索しつつ、ロシア泥んこツーリングもいいかもしれない。

ちょっと予防接種として船積みでも見てみたいものです。
今年は何処から船積みなのでしょう？？？？

まずは地球の歩き方 を図書館で借りてこようかな。

A-TEC CROSS COUNTRY HOKKAIDO 4Days 2007

ＳＳＥＲのサイトを数日覗いていないうちに北海道資料請求開始中。
しっかり申し込みました。

7/12北海道入り見込みで、前日大洗～苫小牧ＦＴコースで日程調整中。
問題は、新しい職場へ移動した直後に休めるかって事かな。。。。

現実逃避で工具箱

バイク遊び出来ない日々が続いています。時間がありそうで、無さそうで、、、、。
現実逃避にず～～～と欲しかったKTC樹脂工具箱をゲット。

工具セットでとも思いましたが、あれほどのセットは要らない。
使わないと言うより、使えるだけの腕がない。
最低限の基本セットだけあれば十分。そう50点セットなんて俺には無用。

使用頻度の高いものだけ買い換えて、頻度の少ない物は今あるのを継続。
セットで入手した方が総額が、、、。そんな気もするけどいいや。

と言う事で、21年ぶりに工具箱を新調しました。
次の21年後は、、えっ、、、、。
その歳までバイクに乗っていたいものです。

Hokkaido 4days

某情報によれば、
車検は7月13日午前中まで、13(金)14(土)15(日)16(祝）4DAYS、7月16日閉会式は19:00終了予定。

現実的な仕事との交点を２次方程式で解決を試みると、
時間軸ｘは、
(1)バイク、ライダー往復フェリー選択は時間的に厳しい。
(2)人間は往復飛行機が、仕事的には良い。

費用Yは、
安いほど良いが、体に鞭打ってもな（オヤジの心）。

もし、一週間休むのであれば、前後どちらかに家族旅行OPを付けたいですね。

東北道は端から端まで8時間。函館から旭川まで自走だと遠いよね。

う～ん、来年考えよう！ エントリは何時までかな？

BTOU

SSERよりのクリスマスプレゼント。
DVDがいいね～！
休みの日はず～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～と流しっぱなし。

目標！ 今度はゾモッドへレスキューヘリでなく、自走で行く。

モンゴル写真集2006

なぜか四国と埼玉を２往復と長旅をした写真集がやっと届いた。
いいね～、そのカットの先はどうなっているの！　ねぇねえ教えてよ。
皆さんいい顔してる。

さ、地道に復活中。
股関節もかなり復活の兆し、やっとスクワットが100回出来るようになった。
次は肩だ。これが怖い。ちょっと負荷をかけ過ぎるとボロット動かなくなる。

で、病気が出て、工具を買い換えたい病。
ツールセットを見ていると、自分の使い方とちょと違う。箱買って、単品かき集めるか。
そんな事するならセット購入の方が安いのかな？
昼休みにＫＴＣのＷｅｂカタログ見てるのが最近の楽しみ。
でもそこまで整備しない（出来ない）しな～！

ツールキャビン

えぬしすてむ様より盗んできたツールキャビン。
あちこちに散乱したいたあれこれをこれで整理出来るはず。バイク小屋を整理（掃除にはほど遠い）しつつ、ＢＡＪＡをちょっと直しては次に部品を探しつつ工具類も探しながら整理する。散乱しているだけなのです。小屋整理も終わらず、ＢＡＪＡ整備も終わらない。

アフリカ用の１８インチＴ６３リヤ。新古（購入は2年前）、と1000キロほど走った奴。誰か欲しい人いませんか？

2007のBTOU

あれ2007にもBTOUあるのですか。。。。
そうかと言っても軍資金が足りませんが、まさか2008は逆にお休み。
う～ん、どうなんでしょう。誰か2日夜遊びの発表を聞かせて下さい。
四国まで遊びに行くのは、ガソリン代がかなり足りない。

さあ、復活

肩と股関節のコリコリ感が日増しに良くなっている。
さあ、気合入れて復活しよう。がんがん行こう。

BABA復活のパーツをご提供頂いた皆様ありがとう御座います。
おかげさまで、ステップを除きほぼ部品がそろいました。
これは頑張って遊びBAJAを復活させなくては。

中村製作所より巨大なツールキャビンを入手。
さーて、バイク小屋も綺麗に整理したいと思います。

#34頑張れ

昨年大会で、あなたの楽しく、明るく、確実な走りを見せ付けられて、お～し俺もと思いましたが力及ばず。あれから一年経過、やっと今週末から普通のツーリストとしてバイク再出発します。

しばらく厳しい戦いが続くかと思いますが、次回のスタートラインに一緒に並べるよう頑張って欲しいと願うのであります。

頑張れ＃３４！！

Ｓｔｅｐ１リハビリ？？？

抜糸後のリハビリと、キャンパーの修理を兼ねて山梨までトコトコとハイラックスで往復してきました。さいたまから雁坂トンネルを抜け山梨へ片道180km、片道5時間のワースト記録樹立。あと一歩ペースを上げて走れない。まあ、リハビリなのだからいいか。

キャンパーの修理はプロが行うのだから何の問題もなく終了したが、足はそう行かず痒痛い。抜糸後48時間経過したので帰宅後包帯撤去。左右の足大きさが違う、まあ腫れているから当然か。甲の高さもかなり違う、筋肉落ちてしまったかな。縫合箇所の瘡蓋、もう少し放置しよう。　それにしても右足は粉拭いて白くなってるよ。 ちょっと触ったらボロボロ脱皮。 あ～風呂、明日には入れそうだ。

あ！ローカル連絡。メロン食べ頃となりました。明日頂きます！！！！

退院致しました

右足からこんな物出てきました。

皆さんより多くのご声援、お品ありがとう御座います。おかげさまで４足歩行動物として本日退院致しました。

予想通り、足首にかなりピリピリ感がありますが、何とか眠れるようになりましたので結構OK。足首以外は抜糸がすめば問題なし、足首はロックしてしまうだろうから多少リハビリが必要かな。

バイク馬鹿への再スタートの準備は始められそうです。ＴＬＭ２２０Ｒなんてどうだろう。。。。。

世界で一番早い 入院見舞い

会社で明日からの長期休暇の為に怒涛の残務整理（＝作業の押し付け）中に妻よりメール。

T氏が病院へお見舞いに行ったそうだよ。誰の？ 俺の？ 俺はここに居る？ 病院に居るのは誰？ いや、誰も居なかったらしい。。。 自宅には入院前からお見舞いの品々が届く。どうやら同じ町内でも新幹線の高架橋を挟んで36時間くらいの時差が存在するらしいです。

それはさて、早々に大変心温かい物をご提供頂きありがとう御座います。入院中に楽しく拝見させて頂きます。ちゃんと入院完了したらご連絡致しますです。

じゃ、行ってきます。

動態確認

定期動的確認。

乗りたくても乗れない日々が続く。空気圧の抜けてしまった重い足の車両達を日光浴させるべく戸外へ。600のキャブが腐った模様（ガソリン抜いた気がしたのだが、、）。他はエンジン始動し軽く暖機後、ちょっとだけ動かす。 

あ～遊びたい。楽しく走り出すまでもう少し。

BTOU2006横浜シッピング

残念ですね～何やら特定地域らしく一般見学不可だそうです。

ワクワクしていましたが、ここは大人しく入院準備に励む事にします。さ、来週は手術だ、入院だ！